Сцепки широкозахватные

Сцепка широкозахватная гидрофицированная шлейфовая служит для: разрушения почвенной корки; уничтожения сорной растительности; довсходового и послевсходового боронования технических и зерновых культур; выравнивания поверхности поля.В зависимости от ширины захвата сцепка агрегатируется с тракторами класса 1,4 - 4,0 т.

Сцепка состоит из следующих основных частей:

-Сницы в сборе-изготовленной из трубы150х100х8 сталь 09Г2С

-Центральной рамы- изготовленной из трубы 150х100х8 сталь 09Г2С и швеллер №16

-Крыльев- изготовленных также из трубы 150х100х8 сталь 09Г2С

-Тросовых растяжек-изготовленных из металлического каната диаметром 12 мм, выдерживающие значительные нагрузки с надежной системой фиксацией в рабочем положении.

-Шарниров и соединительных элементов-которые упрочнены термообработкой.

-Колес-ширина которых 250мм, расположение колес учитывает ширину междурядий.

-Стоек колес транспортных-изготовленных из стального листа толщиной 20мм.

-Гидроцилиндров подъёма -установлены 2шт. маркировка ГЦ 80х40-630.11 с толкающим усилие 8038 кг. и тянущим усилием 6029 кг.

-Кронштейнов борон - изготовленных из профильной трубы 80х60х4, сталь также 09Г2С Выполнены съемные крепления кронштейнов, что делает наши агрегаты универсальными и позволяет сделать из однорядной, двух рядную сцепку.
Тип сцепки: прицепной

Сцепка универсальная гидрофицированная двухрядная предназначена для довсходового и послевсходового боронования технических и зерновых культур, разрушения почвенной корки, уничтожения сорной растительности и выравнивания поверхности поля. После прохода сцепки по полю создается рыхлый мульчирующий слой, который прерывает капиллярный подток воды из нижележащих горизонтов почвы, при этом эффективно уничтожаются сорняки.
Тип сцепки прицепной. Количество рядов борон: 2.

Конструкция сцепки позволяет безопасно транспортировать по любым труднодоступным проселочным дорогам за счёт возможности её перевода в положение дальнего транспорта.

Сцепка состоит из следующих основных частей:

Сницы в сборе - изготовленной из трубы 200х200х10 сталь 09Г2С

Центральной рамы - изготовленной из трубы 200х200х10 сталь 09Г2С и швеллер №16

Крыльев - изготовленных также из трубы 200х200х10 сталь 09Г2С

Тяг - изготовленных из профильной трубы 100х100х8 сталь 09Г2С выдерживающая значительные нагрузки с надежной системой фиксацией в рабочем положении.

Подвеска тяг - изготовлена из стального листа толщиной 20мм

Дуг - изготовлены из круглой трубы 89х6

Растяжки транспортной - изготовленной из круглой трубы 89х6

Консоли - изготовленной из металл профильной трубы 100х100х8 сталь 09Г2С

Шарниров и соединительных элементов - которые упрочнены термообработкой.

Колеса рабочие - ширина которых превышает 400мм, с усиленными ступицами и полуосями. Расположение колес учитывает ширину междурядий.

Колеса транспортные - шириной 250мм

Ферма усиливающей - данная ферма усиливает крылья и центральную раму, изготовлена из металл профильной трубы 80х60х4 сталь 09Г2С

Стоек хранения - изготовленной из металл профильной трубы 80х80х5

Стоек колес транспортных - изготовленных из стального листа толщиной 20мм.

Гидроцилиндров подъёма - установлены 2шт. маркировка ЦГ 100.50х80.11 с толкающим усилие 15708 кг. и тянущим усилием 11780 кг.

Кронштейнов борон - изготовленных из профильной трубы 80х60х4, сталь также 09Г2С

Сцепка широкозахватная гидрофицированная однорядная предназначена для довсходового и послевсходового боронования технических и зерновых культур, разрушения почвенной корки, уничтожения сорной растительности и выравнивания поверхности поля. После прохода сцепки по полю создается рыхлый мульчирующий слой, который прерывает капиллярный подток воды из нижележащих горизонтов почвы, при этом эффективно уничтожаются сорняки.

Конструкция сцепки позволяет безопасно транспортировать по любым труднодоступным проселочным дорогам за счёт возможности её перевода в положение дальнего транспорта.
Тип: прицепная. Количество рядов борон: 1.

Сцепка состоит из следующих основных частей:      

• Сницы в сборе - изготовленной из трубы 150х100х8 сталь 09Г2С

• Центральной рамы - изготовленной из трубы 150х100х8 сталь 09Г2С и швеллер №16 ,

• Крыльев - изготовленных также из трубы 150х100х8 сталь 09Г2С

• Тросовых растяжек - изготовленных из металлического каната диаметром 12 мм, выдерживающие значительные нагрузки с надежной системой фиксацией в рабочем положении.

• Шарниров и соединительных элементов - которые упрочнены термообработкой.

• Колес - ширина которых 250мм, расположение колес учитывает ширину междурядий.

• Стоек колес транспортных - изготовленных из стального листа толщиной 20мм.

• Гидроцилиндров подъёма - установлены 2шт. маркировка ГЦ 80х40-630.11 с толкающим усилие 8038 кг. и тянущим усилием 6029 кг.

• Кронштейнов борон - изготовленных из профильной трубы 80х60х4, сталь также 09Г2С Выполнены съемные крепления кронштейнов, что делает агрегаты универсальными и позволяет сделать из однорядной, двухрядную сцепку